A japán Shimano csúcsterméke a legigényesebb horgászok számára!!! Az új Vanford
az első választás, ha csemegeről van szó. Mert pontosan erre van kitalálva.
Egyedülálló MGL rotor kialakítása jelentősen hozzájárul az orsó érzékenységéhez.
De minden egyesfordulatodnak bizonyos könnyedséget ad. Ennek megfelelően ideális
olyan finom technikákhoz, amelyekben a gondos csaliszabályozás központi szerepet
játszik. De ez a szerep sokkal többet kínál. Az XProtect rendszer megakadályozza
a víz behatolását a rotor és az első ajakkal a ház közé. Ezenkívül a második és
a harmadik között speciális zsír található, amely a rotor hűtőjével való
érintkezés révéncsökkenti a súrlódási ellenállást. Ez az orsó védett a só és por
ellen. Ezt korrózióálló S-ARB golyóscsapágyaik biztosítják. Ennek eredményeként
makacsul ellenáll a horgászat során elkerülhetetlenül fellépő
vízfröccsenéseknek, és védőpajzsa van a verekedés során felvert por ellen.
Azonban stabilitásuk mutasd meg, mit érsz el a fogaskerék két Shimano
gördülőcsapággyal való megtámasztásával. Ha közelebbről megnézi a fogaskerekes
fogaskereket, észreveheti, hogy a nagy hajtómű középvonalához közel helyezkedett
el, amelytöbb erőt ad át a fogantyúról a rotorra. A hidegen kovácsolt Hagane
hajtómű ahosszan tartó simaságot, szilárdságot és a könnyedséget is biztosítja.
A CI4+ anyagot az orsó súlyának csökkentésére használták, ami szintén hozzájárul
a figyelemreméltó merevséghez, és ezáltal növeli a Vanford hatékonyságát még
egyszer. lyen a termékkel biztosan nem találkozik a tulajdonosa a vízparton!
Mondhatni páratlan darab a legigényesebb horgásznak! Az új Vanford az első
választás, ha csemegeről van szó. Mert pontosan erre van kitalálva. Egyedülálló
MGL rotor kialakítása jelentősen hozzájárul az orsó érzékenységéhez. De minden
egyesfordulatodnak bizonyos könnyedséget ad. Ennek megfelelően ideális olyan
finom technikákhoz, amelyekben a gondos csaliszabályozás központi szerepet
játszik. De ez a szerep sokkal többet kínál. Az XProtect rendszer megakadályozza
a víz behatolását a rotor és az első ajakkal a ház közé. Ezenkívül a második és
a harmadik között speciális zsír található, amely a rotor hűtőjével való
érintkezés révéncsökkenti a súrlódási ellenállást. Ez az orsó védett a só és por
ellen. Ezt korrózióálló S-ARB golyóscsapágyaik biztosítják. Ennek eredményeként
makacsul ellenáll a horgászat során elkerülhetetlenül fellépő
vízfröccsenéseknek, és védőpajzsa van a verekedés során felvert por ellen.
Azonban stabilitásuk mutasd meg, mit érsz el a fogaskerék két Shimano
gördülőcsapággyal való megtámasztásával. Ha közelebbről megnézi a fogaskerekes
fogaskereket, észreveheti, hogy a nagy hajtómű középvonalához közel helyezkedett
el, amelytöbb erőt ad át a fogantyúról a rotorra. A hidegen kovácsolt Hagane
hajtómű ahosszan tartó simaságot, szilárdságot és a könnyedséget is biztosítja.
A CI4+ anyagot az orsó súlyának csökkentésére használták, ami szintén hozzájárul
a figyelemreméltó merevséghez, és ezáltal növeli a Vanford hatékonyságát még
egyszer. strong>. A leglényegesebbek a pörgéshez a dobási távolságok. Ezt a
pontot már az ARC tekercs tervezésénél figyelembe vették. Mert ez csökkenti a
fővonal súrlódását, és ez alapján hosszabbra, pontosabban leadhatod. Ez a
kialakítás csökkenti a vonalak összegabalyodását is. ITEM CODE WEIGHT (G) GEAR
RATIO BEARINGS MAX DRAG (KG) LINE CAPACITY (MM/M) VF1000F 155 5.1:1 7+1 3
0.18-170,0.20-140,0.25-90 VF2500F 180 5.3:1 7+1 9 0.25-160 VF2500HGF 180 6.0:1
7+1 9 0.25-160 VF2500SHGF 175 6.0:1 7+1 4 0.16-150,0.18-120,0.20-95 VF4000F 215
5.3:1 7+1 11 0.30-180,0.35-130 VF4000MHGF 215 5.8:1 7+1 11
0.25-165,0.30-120,0.35-80 VF4000XGF 215 6.2:1 7+1 11 0.30-180,0.35-130 VF500F
140 5.6:1 6+1 2.5 0.20-110 VFC2000SF 155 5.1:1 7+1 3 0.14-145,0.16-105,0.18-80
VFC2000SHGF 155 6.1:1 7+1 3 0.14-145,0.16-105,0.18-80 VFC3000F 180 5.3:1 7+1 9
0.25-210,0.30-130,0.35-100 VFC3000HGF 180 6.0:1 7+1 9 0.25-210,0.30-130,0.35-100
VFC5000XGF 220 6.2:1 7+1 11 0.35-175,0.40-120