A Tamiya 60747 a fából készült De Havilland "Mosquito" a "nagysebességű bombázó
rázó vadászgép" alapján készült. A Mosquito tervezése 1939-ben öltött formát. A
De Havilland már korábban is rendelkezett tapasztalatokkal a "DH88 Comet" fából
készült gyártásában, ezért figyeltek arra, hogy a fából készült szárny felületét
simára lehessen készíteni és az alumínium mennyiségét meg lehessen takarítani.
Két Rolls Royce Merlin motort választottak erőforrásként, a törzs anyagául pedig
fát használtak. A fémből készült részek csak a motor peremének és a futóműnek a
részei voltak. Az első alkalommal a légügyi minisztérium passzívan fogadta el a
Mosquitót, mert fából készült és nem volt géppuskája. A Mosquito azonban 630
km-es maximális sebességgel teljesítette szűzrepülését, amikor a "Spitfire"
maximális sebessége 580 km volt abban az időben. Ezért hirtelen rengeteg
"Mosquito"-t kértek. Miután a Mosquito számos típusát legyártották, megjelent a
Night-Fighter Mk. II, amely 7,7 mm-es géppuskákkal volt felszerelve az orrán és
A.I.Mk.IV radarral. Ez a Mosquito teljes mértékben bevetette képességeit egy
repülőtér megtámadásában és támadó bombázók elfogásában. Szintén Fighting Bomber
Mk. VI négy 225 kg-os bombával és nyolc rakétabombával felfegyverkezve 1943
márciusában rendezték meg a tényleges harcokat. Ez a típus pusztítást végzett a
szárazföldi erőkkel, a csatahajókkal és a tengeralattjárókkal. Továbbá aktívan
részt vett a burmai frontvonalon lévő vasútvonal és híd megtámadásában, csapást
mérve a japán hadseregre. A szúnyog fa szerkezete erős volt a lövésekkel
szemben, ezért a különleges feladatot ellátó pilóták részéről megalapozott
pozíciót foglalt el.