Mérete 15 cm (1:24 méretarány). Fémből készült a karosszéria, mely rendkívül
részletgazdag: tökéletesen visszaadja a 601-es Trabant minden tipikus
ismertetőjegyét. Nyithatók az ajtók, és a motorháztető is, mely alatt
látványosan, részletgazdagon kialakításra került a 601-es kétütemű motorja is.
Számos fajta 2T Trabant modellautó van a piacon, különböző méretben, melyek
között nagyon nehéz igazán jót találni. Olyat, amely elérhető áron kellően
kidolgozott, látványos és valósághű. A Welly 24037 Trabant 601 egy olyan, fém
autómodell, amely méretarányos kivitelben, nyitható ajtókkal, modellszintű
kidolgozással készült a New Exploration Of Models sorozat részeként a gyűjtők
örömére. Mérete 15 cm (1:24 méretarány), súlya 325g. Fémből készült a
karosszéria, mely rendkívül részletgazdag: tökéletesen visszaadja a 601 Deluxe
minden tipikus ismertetőjegyét. A króm lökhárítóktól az élethű felnikig minden
apró részletre figyeltek a készítők; tökéletesen megformázott lámpák, fekete
ajtókilincsek, valóban tükrös bevonatú visszapillantó tükrök, a műszerfalon a
gombok és a kilométeróra is valósághű. Nyithatók az ajtók, és a motorháztető is,
mely alatt látványosan, részletgazdagon kialakításra került a 601-es kétütemű
motorja is. A Welly modellautó ráadásul kormányozható futóművel rendelkezik,
mely a gyermekek számára még élvezhetőbbé teszi a játékot, a Trabant felnőtt
szerelmesinek pedig hűen visszaadja a kis autó különleges varázsát. A Trabant
601 története röviden: 1954-ben adta ki az utasítást az NDK egy új, minden
keletnémet polgár számára elérhető kisautó fejlesztésére. A követelményeket elég
határozottan kijelentették: négyszemélyes, könnyen kezelhető és karbantartható
kisautó kellett, ami nincs több 600 kilónál és nem fogyaszt többet 5,5 liternél
100 kilométeren, emellett az árát is négyezer márka alatt kellett tartani. Ebben
az évben el is készült a kisautó terve, az AWZ P70-et gyártották is 1959-ig, ám
ez még kicsit elsietett konstrukció volt. A 601-es típust 1960 és 1990 között
gyártották.Típus változatok: Trabant 601, 601S, 601 DeLuxe, valamint nyitott
karosszériával is készült a hadsereg számára/Kübelt/ illetve a Tramp változat a
civileknek. Előbb 23LE a későbbi szériák 26LE motorral készültek. A 600kg-os
karosszériát még ezzel a kis teljesítménnyel is viszonylag fürgén lehetett
mozgatni, csak a megállás volt elég nehéz a legendásan gyenge fékekkel. Az NDK
szimbóluma a keleti blokk jellemző autója aminek egyénisége van. Mindenki ismeri
és van róla valamilyen története. Jelenleg igazi retro autó számtalan
átalakított változatban, még Svájcban is van Trabant klub. Anno 10-15 évet is
kellett rá várni a rendelés leadása után. Ezért már sokan fiatalon benyújtották
a kérelmet, mire meglett a család, megjött az autó is.